Cylindreur F/H

Le métier de cylindreur demande des compétences en conduite d’engins, une bonne lecture du chantier et une grande précision sur les opérations de compactage.

• La maîtrise du cylindre compresseur : conduire l’engin avec régularité pour compacter les enrobés ou les sols
• La connaissance des techniques de compactage : adapter la vitesse, la vibration et la pression selon le matériau et l’épaisseur
• La lecture des repères de chantier : suivre les jalonnages, les niveaux, les courbes et les zones à traiter
• La compréhension des enrobés et couches de chaussée : intervenir au bon moment pour obtenir une qualité optimale
• La coordination avec les équipes d’enrobés : travailler en rythme avec le finisseur, les bennes et les ouvriers au sol
• Le contrôle de l’engin : vérifier les niveaux, le graissage, les bandages et les systèmes de compactage
• Le respect des règles de sécurité : évoluer sur des chantiers routiers parfois ouverts à la circulation ou à forte activité
• La concentration et la rigueur : maintenir une qualité de conduite constante malgré les contraintes du chantier

Les missions du cylindreur couvrent la conduite du compacteur, le suivi du compactage, l’entretien de base de l’engin et la participation au bon déroulement du chantier routier.

• La conduite du cylindre : compacter les enrobés ou les sols selon les consignes techniques et les repères de chantier
• Le réglage des paramètres : ajuster pression, vibration et vitesse pour obtenir un compactage homogène
• Le suivi du rythme du chantier : intervenir au bon moment derrière le finisseur ou sur les couches à traiter
• Le contrôle visuel de la surface : repérer les irrégularités, manques ou défauts de compactage
• La coordination avec les autres intervenants : communiquer avec les chauffeurs, chefs de chantier et ouvriers pour fluidifier les opérations
• La vérification de l’état de l’engin : contrôler les éléments essentiels avant et après l’utilisation
• L’entretien de premier niveau : assurer le nettoyage, le graissage et le signalement des anomalies mécaniques
• Le respect de la sécurité de chantier : tenir compte de la circulation, des balisages, des piétons et des autres engins présents

Le métier de cylindreur est accessible avec une formation en travaux publics ou en conduite d’engins, complétée par les certificats de conduite adaptés. Les entreprises recherchent des profils capables de travailler en équipe, de conduire avec précision et de comprendre les contraintes spécifiques des chantiers d’enrobés.

Diplômes principaux

• CAP Conducteur d’engins : travaux publics et carrières
• CAP Constructeur de routes
• BEP travaux publics
• Bac Pro Travaux publics
• Formation qualifiante en conduite d’engins de chantier

Formations complémentaires

Certaines spécialisations permettent d’améliorer la qualité de conduite sur les chantiers d’enrobés et d’élargir les possibilités d’évolution.

• CACES R482 catégorie D ou équivalent
• Formation en conduite de compacteur
• Formation en enrobés et techniques de compactage
• Formation sécurité chantier routier
• Formation interne sur les chantiers de voirie et de chaussée

Parcours professionnel

Cylindreur débutant → Cylindreur confirmé → Conducteur d’engins enrobés polyvalent → Chef d’équipe enrobés → Chef de chantier voirie

Le salaire d’un cylindreur F/H dépend de l’expérience, de la région, de la technicité du chantier et du niveau de spécialisation dans les travaux d’enrobés. Les profils habitués aux grands chantiers routiers, aux horaires décalés ou à une forte polyvalence peuvent bénéficier d’une rémunération plus intéressante.

En pratique, un cylindreur F/H gagne souvent autour de 1 900 € à 2 200 € brut par mois en France sur un poste à temps plein. Les débutants se situent généralement entre 1 800 € et 1 900 € brut par mois, tandis que les profils confirmés évoluent entre 1 900 € et 2 200 € brut par mois. Les conducteurs les plus expérimentés ou spécialisés sur des chantiers importants peuvent atteindre 2 200 € à 2 600 € brut par mois selon l’entreprise, les responsabilités et les primes éventuelles.